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八大胜在线体育:在这样的背景下大修可以说是人们的必然行为

时间:2021/4/14 18:37:02   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:近日,公安部起草的《道路交通安全法(修订草案)》已进入公众咨询阶段。相关意见和建议可在2021年4月23日前通过公安部网站在线提出或通过电子邮件发送。不难发现,与现行《道路交通安全法》相比,修订草案提案共修改84条,新增39条,删除1条,可谓“大修”。这种“大修”显然不是一时兴起...
近日,公安部起草的《道路交通安全法(修订草案)》已进入公众咨询阶段。相关意见和建议可在2021年4月23日前通过公安部网站在线提出或通过电子邮件发送。
不难发现,与现行《道路交通安全法》相比,修订草案提案共修改84条,新增39条,删除1条,可谓“大修”。


这种“大修”显然不是一时兴起。一方面,人们对道路交通安全的要求日益提高。2019年,全国机动车保有量达到3.48亿辆,是1978年的219倍;全国机动车驾驶人增加到4.35亿人,占总人口的31.1%,是1987年的36倍;全国公路总里程501.25公里,其中高速公路14.96万公里,居世界首位。数据高速发展的背后是严峻的交通安全形势。


另一方面,道路交通安全立法滞后。道路交通安全法的实施以来,一系列的法律,如行政执法法律和民法已经颁布并实施,高速公路和许多法律如法律和行政处罚法律修订一个接一个,需要调整,相应补充和连接。此外,目前,移动互联网、人脸识别等新技术、新手段在交通管理执法中的应用,以及在机动车登记、查验、机动车驾驶证申请、使用等方面实施的“出管理套”措施,交通事故和违法处理等都是有效的,道路交通安全法的相关规定需要修改。


在这样的背景下,“大修”可以说是人们的必然行为。订正草案的有关条款也充分说明了这一点。例如,推动相关证书的电子化;缩短机动车登记证书、号牌、驾驶证的审发时间;(一)进口机动车经海关查验合格,领取许可证,免予安全技术检验;增加交通事故快速赔偿规定;扩大道路交通事故社会救助资金使用范围;拓宽交通违章罚款的支付渠道……近年来,以人为本的便利服务措施有望以法律的形式得到确认。


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